Показаны сообщения с ярлыком Автолегенды СССР. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Автолегенды СССР. Показать все сообщения

РАФики от DeAgostini.

Несколько фоток последнего РАФ-22034 - пожарный штабной автомобиль ("Автомобиль на службе" № 12) и РАФ-22038 "Латвия" ("Авто легенды СССР" № 74).
Как всегда, рядом с беднотой от "Автолегенд", служебный авто с такой богатой деталировкой смотрится шикарно.

( + 5 фото ~ 700 кб )

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 23. ГАЗ-М 20 "Победа" кабриолет.

Спешить мне некуда, поэтому китайско-итальянскую журнальную серию "Автолегенды СССР" я растяну надолго. Уже стало известно, что будет 100 выпусков (обновлённый график выхода можете посмотреть здесь), сегодня на лотках появится РАФик, а я публикую пару фото уже старенького выпуска с "Победой" кабриолетом.

+ Бонус:
Нашёл рекламу этого авто в "Огоньке" за 49 год. Интересно, насколько легко можно было купить в те годы такую "Победу" в личное пользование?
По теме:
Кабриолеты ЗИЛ-111А и ЗИЛ-111Д.
ГАЗ М-20 Победа на Олдтаймер-Галерея.
Такси ГАЗ-М20 "Победа". "Автомобиль на службе" № 5.
ГАЗ М20 Победа в 1949 году.

Читать дальше...

ГАЗ-24-02 "Волга". "Авто легенды СССР" № 71.

Долго выбирал журнал в "Ашане", опять смотрел и так и этак, чтобы зеркало и дворники нормальные были, фары на месте, краска не свисала соплёй и тд и тп. Выбрал - с облезлым диском! Вот суки, просто слов нет...

Такая "Волга" стоит в моей деревне.
( + 5 фото ~ 700 кб )

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 59. ГАЗ-69А.

В последнем выпуске "Автолегенд" вышел внедорожник ГАЗ-69А - предшественник знаменитого УАЗика "козла". Вышел он неплохой, моделька попалась мне аккуратная, придраться не к чему.

Добавлю фото оригинала с Олдтаймер Галереи-2010.
( + 6 фото ~ 1 мб)

Читать дальше...

Москвич-427. "Автолегенды СССР" № 57.

Универсал на базе Москвич-412. Каким-то эксклюзивом не являлся и иногда попадался на дорогах.
Модель в новом тёмно-синем цвете, как всегда аляповата. Восторгов не вызывает, но на полке смотрится нормально.
А больше писать и нечего, смотрите фото.
( + 4 фото ~ 500 кб )

Читать дальше...

ЗИЛ-111. "Автолегенды СССР" № 49.

Глядя на клонированные "Жигули", "Волги", "Москвичи" и ЗИЛы понимаешь, что серия "Авто легенды СССР" себя давно исчерпала, зашла в тупик. Выхода из него нет, тк например грузовиков в серии не будет, популярных автобусов тоже.
Фотографировать очередной чёрный ЗИЛ-членовоз совершенно не хочется. Писать о жутком качестве моделей тоже не хочется. Если по-хорошему, то эту лавочку надо сворачивать.
ЗИЛ-111 на последней Олдтаймер-Галерее.
( + 5 фото ~ 800 кб )

Читать дальше...

Новости "Автолегенд".


Разные слухи идут про серию "Авто легенды СССР" от DeAgostini. Кто-то делится информацией от заслуживающих доверия источников про 100 выпусков, а кто-то пишет про подтверждённые издательством 80. Можно точно утверждать, что серия когда-нибудь закончится.
А вот официальная информация.
В конце 2010 года "ДеАгостини" зарегистрировало следующие СМИ:
"Модель легендарного автомобиля" и "Соберите легендарный автомобиль".
Слухи опять доносят, что это будет ГАЗ-M20 Победа, в монструозном масштабе 1:8.

Чтож, очень популярное авто в своё время было. Вот, посмотрите на фото, даже в Китае наша "Победа" ездила. Но мне больше нравится 21-я "Волга" или ЗИМ.
По теме:
ГАЗ М20 Победа в 1949 году.
ГАЗ М-20 Победа на Олдтаймер-Галерея.
График выхода "Автолегенд СССР".

Читать дальше...

ГАЗ-24-10 "Волга". "Автолегенды СССР" № 48.

Эта 24-я "Волга" настолько унылая и неинтересна, что ничего писать про неё я не буду.
Она серая во всех смыслах. Скучнее только очередной "членовоз". Но об этом тупике "Авто легенд" как-нибудь в другой раз.

( + 6 фото ~ 1 мб )

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 51. КИМ 10-50.

Мало кто видел этот автомобиль, даже когда он выпускался, ведь в 1940-1941 годах было выпущено около 450 экземпляров КИМ-10-50. Сделанный по образу "Форд-Префект", КИМ-10-50 должен был стать первой машиной в СССР для частных владельцев.
Завод рассчитывали на производство 50 тысяч машин в год (35 тысяч купе и 15 тысяч кабриолетов). Но автомобиль, почти готовый к серийному производству, был забракован руководством страны. Лихачев лишился должности министра, директор КИМ Кузнецов был снят с работы, позднее-арестован.
Весной 1941 года на базе "Опель-Олимпия" был создан новый четырёхдверный седан КИМ-10-52, но с двигателем и подвеской КИМ-10-50.
Великая Отечественная война внесла свои планы - производство автомобиля остановилось не успев начаться. Продолжателем КИМ, уже после войны, стал "Москвич-400-420".
Вот такой автомобиль выпустили в "Автолегендах СССР". Моделька аккуратная, мне понравилась. Смотрите под катом её фото.
( + 5 фото ~ 700 кб)

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 47. РАФ-977ДМ "Латвия".

В новом номере "Автолегенд" РАФ-977ДМ "Латвия",-совсем старый "Рафик". Начали его производить в конце 50-х, закончили в середине 70-х. Честно говоря, я даже не помню его живьём, хотя вроде должен бы.


Модель получилась. Цвет хороший, и вообще, мне почему-то нравятся микроавтобусы у "Автолегенд". А больше и нечего написать, смотрите фото.
(+ 4 фото ~600 кб)
В следующем выпуске белая "Волга" ГАЗ-24-10.
По теме:
ЗИЛ-118 "Юность". "Автолегенды СССР" № 28
Автопоезда на ВДНХ.
Олимпийский "рафик".
Перестройка, обновление и демократия на РАФе.
Микроавтобусы РАФ.
РАФ-2203 "Латвия". Автолегенды СССР № 26.

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 46. Москвич-412.

После "Москвича" из первого, и для меня последнего, выпуска "Автомобилей СССР", этот "Москвич"-412 просто шедевр. Эмблемы, надписи, дворники,-всё на месте, а в журнале на фото красуется 2-х миллионный "Москвич".
На "Олдтаймер галерея".
(+ 6 фото ~ 800 кб)
Моделька со всех сторон.
Особых косяков в плане брака не заметил, вот только долго искал машинку с более менее нормальными задними фонарями (почти все были кривые).
В следующем выпуске "Автолегенд" РАФ-977ДМ "Латвия". Отлично, отлично хоть какое-то разнообразие.
По теме:
Автомобили СССР. Выпуск № 1. Москвич 408-412.
Москвич-2140.
"Автолегенды СССР" № 27. Москвич-2140
Москвич-2141. "Автолегенды СССР" № 39
График выхода "Авто легенды СССР".

Читать дальше...

СМЗ-СЗД. Автолегенды СССР № 45.

Инвалидки, являя собой пример простоты, явно удаются серии "Автолегенды". Вот и последняя модификация СМЗ С-3Д очень приятна на вид.

СМЗ-С3Д живьём. Жизнерадостные цвета ему идут.
(+ 3 фото ~ 400 кб)
Диски покрашены в цвет кузова. Честно говоря, я такого тюнинга не помню.
Как пишет Википедия, последние С-3Д покинули СеАЗ осенью 1997 года. Их заменили инвалидные модификации "Запорожца" и "Оки". В настоящее время инвалидам дают "классику" ВАЗ с ручным управлением, а завод СеАЗ стоит в предсмертном состоянии.

Ищем в палатках и магазинах новый номер автолегенд с "Москвичом-412".
По теме:
Мотоколяска СМЗ-С1Л. "Автолегенды СССР" № 40.
Инвалидка СМЗ-ЗД из фильма "Операция «Ы» и другие приключения Шурика".
СМЗ-СЗД на "Олдтаймер галерея", весна 2010.
Обновлённый график выхода "Автолегенды СССР".

Читать дальше...

"Автолегенды СССР" № 4 и № 36. "Запорожец"

В Автолегендах уже выпущено 3 "Запорожца" - один "горбатый" ЗАЗ-965, и два "ушастых" ЗАЗ-968А и ЗАЗ-966. Вот их мы сейчас и рассмотрим.

( + 4 фото ~ 500 кб)
Модели, как и настоящие авто, практически ничем друг от друга не отличаются. Разные радиаторные решётки + небольшие изменения в оптике, вот и всё отличие. По колёсам и цвету не придерусь. Приятные модельки.

Более старая "чебурашка" поближе.
По теме:
Рождение нового "Запорожца". Заметка из журнала "Смена" за 1962 год.
График выхода "Автолегенд СССР".

Читать дальше...

ГАЗ-21М. "Автолегенды СССР" № 41.

А если точнее,-ГАЗ-М 21Г "Волга".
В 1956 году началось производство 21-й Волги.
Первая, культовая. С оленем и звездой.


Про модельку от DeAgostini ничего плохого сказать не могу. Тяжёленькая, намазана краской от всей китайской души, явного ужаса нету.
( + 3 фото ~ 500 кб )

Вот новый номер "Автолегенд", который с Москвичом-410, я пока не купил. Все номера в магазине попались с браком (какие-то огромные проблемы с колёсами). Надеюсь куплю завтра.
По теме:
Авто легенды СССР: ГАЗ-67Б, ГАЗ-М1, график выхода журналов.
"Волга" ГАЗ-21 и мальчик на игрушечном авто.

Читать дальше...

Мотоколяска СМЗ-С1Л. "Автолегенды СССР" № 40.

Первая инвалидка. Трёхколёсный, одноглазый, забавный уродец. Как на нём ездили инвалиды?! Не представляю. Но раз было сделано более 19 000 таких штук, значит как-то ездили.
Моделька получилась умилительная. Спасибо за возможность хоть так это чудо-юдо советского автопрома живьём увидеть.

( +3 фото ~ 500 кб )

По теме:
СМЗ-С3Д на Олдтаймер-Галерея.
"Авто легенды СССР" № 24. Инвалидка СМЗ-3А из "Операции Ы".
Когда и какие "Автолегенды СССР" выходили и выйдут.

Читать дальше...